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淺析電力巡檢無人機(jī)的主動(dòng)避障技術(shù)

更新時(shí)間:2022-11-14   點(diǎn)擊次數(shù):610次
  電力巡檢無人機(jī)與傳統(tǒng)人工巡線相比,巡檢無人機(jī)具有飛行掌握精度高、操作簡潔、起降便利、使用耗能少、效率高等特點(diǎn)。作為一種使用可見光及紅外熱像儀等巡檢設(shè)備對(duì)輸電線路進(jìn)行巡察檢查的全新巡檢技術(shù),與人工巡檢相比具有很多優(yōu)點(diǎn)。
 
  傳統(tǒng)人工巡檢與電力巡檢無人機(jī)對(duì)比:
 
  人工巡檢是一種傳統(tǒng)的巡檢方式,也是目前輸電線路巡檢的主要方式。由于輸電線路走廊地形環(huán)境簡單,在一些條件惡劣如跨江跨河或高山峻嶺地區(qū),沿線部分區(qū)段幾乎沒有巡察道路,這種巡檢方式勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作條件艱苦,輸電線路的運(yùn)行狀況得不到準(zhǔn)時(shí)反饋。
 
  無人機(jī)巡檢作為一種使用可見光及紅外熱像儀等巡檢設(shè)備對(duì)輸電線路進(jìn)行巡察檢查的全新巡檢技術(shù),具有快速快捷、工作效率高、不受地域影響、巡檢質(zhì)量高、(平安)性高等優(yōu)點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),運(yùn)用無人機(jī)進(jìn)行缺陷識(shí)別,桿塔瓶口及以上位置、人工難以發(fā)覺的缺陷占比78.5%。
 
  設(shè)備本體巡檢效率和質(zhì)量顯著提高,并且降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提升了巡檢效率,確保了對(duì)電力設(shè)備狀態(tài)的運(yùn)行維護(hù)力量。因此,無人機(jī)的應(yīng)用是線路巡檢智能化進(jìn)展的有效解決方案。
 
  淺析電力巡檢無人機(jī)的主動(dòng)避障技術(shù):
 
  主動(dòng)避障技術(shù)主要是其系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)向外界投射波束,借助外界對(duì)波束的反射情形做出判斷,進(jìn)行距離感知。簡單來說,這和向井里喊話來判斷井的深度是同樣的道理。以從向井里喊出聲到聽見回聲的時(shí)長為依據(jù)來判斷井的深度,如果等待回聲的時(shí)間比較久就證明了井比較深,否則就是比較淺。在無人機(jī)的主動(dòng)避障技術(shù)中將接受的聲波信息進(jìn)行了更加細(xì)致的分析,以此來判斷障礙物的位置、大概裝超聲波的發(fā)射器和接收器,再將其接入整個(gè)無人機(jī)的飛行控制系統(tǒng),就可以讓無人機(jī)通過反射回來的超聲波對(duì)障礙物的位置、形狀等有了相關(guān)數(shù)據(jù)從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)避讓。以超聲波為基礎(chǔ)的感知器所擁有的處理流程較為簡單,價(jià)格低廉,在實(shí)時(shí)性方面的需求更容易得到滿足。所以這種方式被廣泛的應(yīng)用在無人機(jī)中。

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